Marketing za mobitele i tablete

WiFi u automobilima? Auto industrija me ne razumije

Jedan od luksuza u kojima uživam u životu je prekrasan automobil. Ne idem na skupe odmore, živim u kvartu s plavim ovratnicima i nemam skupe hobije... tako da je moj auto moja poslastica. Vozim tonu milja svake godine i uživam u vožnji do bilo koje destinacije u roku od nekoliko dana vožnje.

Moj auto ima ugrađena 3 HD zaslona – jedan zaslon osjetljiv na dodir u konzoli i jedan na stražnjoj strani svakog prednjeg sjedala. U posljednje 3 godine, vjerujem da sam samo jednom upotrijebio jedan od ekrana na stražnjem sjedalu... kada je moja kći sjedila na stražnjem sjedalu na putovanju. Auto ima DVD player, audio/video priključak na stražnjem sjedalu, satelitski radio i OnStar. Postoji platforma za karte koja je ugrađena u konzolu.

Na mojim prednjim sjedalima na tim putovanjima su moj iPad i moj iPhone s potrebnim punjačima i USB priključkom na audio sustav mog automobila. Na stražnjem sjedištu imam svoj laptop. Bluetooth povezuje moj telefon sa sustavom.

  • Čim je suđenje završeno za satelitski radio, Pustio sam to. iTunes radio i glazba na mojem iPhoneu pružaju puno bogatiju kvalitetu putem USB veze putem Bose surround zvučnog sustava u automobilu.
  • Korištenje električnih romobila ističe platforma za mapiranje zahtijeva nadogradnju putem DVD-a svake godine koja košta preko 100 USD kako bi karte bile ažurne. Ne koristim ih jer koristim Google Maps i sve moje kontakt informacije, pretraživanje interneta i kalendar potpuno su integrirani.
  • Došao je automobil vlastiti telefonski broj koji nikada nisam aktivirao… zato imam pametni telefon i koristim Bluetooth vezu (radi savršeno).
  • Automobil ima unutarnji tvrdi disk od 40 Gb na koji mogu prenijeti glazbu putem USB-a, CD-a ili DVD-a ... ali ne putem pametnog telefona. Imam napunjenih nekoliko nasumičnih CD-a koje nikad ne slušam.
  • My Pretplata na OnStar uskoro završava i ozbiljno razmišljam o tome da se ne prijavim za trajnu uslugu. Jednostavno ga ne koristim ... ni za što.

Otkako je iOS ažuriran, imao sam problema s uključivanjem i isključivanjem telefona s nemogućnošću prepoznavanja automobila. Auto nema nadogradnje niti an app store, niti se neprimjetno integrira u moj život ... ali moj telefon zna.

Sad je GM dodajući wifi u svoje automobile kao opciju. Ja već imam WiFi ... putem žarišnih točaka na mom iPhoneu i iPadu. Najava wifi-ja za automobil stavila me preko ivice. Osim što je predsjednik GM-a momak iz Telekoma, jednostavno ne mogu shvatiti zašto idu ovom cestom.

Ne vozim svoj automobil svugdje, Uzimam telefon svugdje.

Prodaja iPad-a i prodaja tableta nadmašuje svaku radnu površinu. Pročitao sam neke vijesti da Apple u idućih nekoliko godina radi na dovođenju iOS sučelja na automobile. Nema sumnje da bi Android mogao tamo stići ranije. Ono što ne mogu razumjeti je zašto automobilska industrija pokušava nekako paralelno raditi kad sva tehnologija već postoji na dlanu.

Moj telefon nije dodatak za moj automobil.

Želim nadzornu ploču u koju mogu uvući svoj telefon koja omogućuje konzolu koja prikazuje uobičajene aplikacije na većem zaslonu osjetljivom na dodir. Želim da se tipkovnica onemogući osim ako auto nije zaustavljen. Ne bih čak ni trebao moći izvaditi telefon osim ako nisam u parku. Riješite se stražnjih zaslona i postavite univerzalne nosače za tablete. Neka moji putnici priključe svoj telefon ili tablet, slušaju vlastitu glazbu ili se povežu putem aplikacije s mojim automobilom kako bi proširili moj zaslon (nešto poput AirPlaya za AppleTV). Pusti me da pustim glazbu svog suvozača ili svoju glazbu.

Moj je automobil dodatak za moj telefon.

Želim kontrolirati, nadograditi, kupiti aplikacije, slušati glazbu, pristupiti kartama ili podijeliti svoj zaslon na mojim uređajima... ne platforma mog automobila. Ne želim plaćati nove podatkovne planove, nove telefonske planove, nove glazbene planove, nove kartografske podatke ... kad to već plaćam na pametnim telefonima i tabletima.

Jedina stvar koju mogu odabrati je OnStar ili druga satelitska podatkovna veza koju bih platio kao rezervnu kopiju u slučaju da sam izvan dometa mobilnog operatera. Osim toga, rezervna baterija za priključivanje mog uređaja ako automobil doživi nesreću i napajanje je nedostupno bilo bi nešto što vrijedi platiti.

Proizvođači automobila ne bi trebali raditi na operativnim sustavima i wifi povezivanju, trebali bi raditi na tome da iskustvo automobila primijene na aplikacijama na mojem telefonu ... a zatim i na sustavu koji automobil uključuje u moj telefon.

Napomena: Fotografija je iz Cadillac i njihov je CUE sustav.

Douglas Karr

Douglas Karr je CMO of OpenINSIGHTS i osnivač Martech Zone. Douglas je pomogao desecima uspješnih MarTech startupa, pomogao je u due diligence-u od preko 5 milijardi USD u Martech akvizicijama i ulaganjima te nastavlja pomagati tvrtkama u implementaciji i automatizaciji njihovih prodajnih i marketinških strategija. Douglas je međunarodno priznati stručnjak i govornik za digitalnu transformaciju i MarTech. Douglas je također objavljeni autor Dummie's guide i knjige o poslovnom vodstvu.

Vezani članci

Natrag na vrh
Blizu

Otkriven je Adblock

Martech Zone može vam pružiti ovaj sadržaj bez ikakvih troškova jer svoju web stranicu unovčavamo putem prihoda od oglasa, pridruženih veza i sponzorstava. Cijenili bismo kada biste uklonili program za blokiranje oglasa dok pregledavate našu stranicu.